宝马在华销量下滑明显 多家4S店宣告闭店

　　本报记者 刘 钊

　　继10月23日宝马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司（以下简称“北京星德宝”）宣布闭店停业不久，日前，福州中宝、福建星德宝、厦门中宝宝马4S店相继关门歇业，车主的汽车配件提货、售后服务等无法兑现。

　　此外，宝马热门车型也在降价促销。近日，宝马MINI官方宣布，电动MINI COOPER和ACEMAN起售价下调，尤其是今年7月6日才上市的全新MINI COOPER纯电版直降4.1万元，这对于宝马而言实属罕见。

　　曾长期供职宝马经销商集团高管对《证券日报》记者表示，当前，宝马深受中国汽车市场价格战的冲击。国家推出的多项政策鼓励新能源汽车发展，例如，购置税、新能源车以旧换新等，让以燃油车为主的宝马优势渐失。此外，在汽车智能化技术层面，以宝马为代表的外资车企也远不及国内车企。

　　今年9月份，宝马中国发布公告称，将正式终止对G.A．集团旗下9家4S店、2家快修店及1家城市展厅的授权。解约原因是该集团旗下经销商经营不善，导致资金链断裂以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因。

　　北京星德宝和福建星德宝都属于G.A．集团。G.A．集团是一家专业从事宝马、法拉利、保时捷等高端品牌汽车经销业务的集团，迄今为止已有20余年历史。G.A．集团旗下拥有多家子公司，在我国拥有多家高端品牌汽车4S店，分布在沿海各省和经济发达城市。根据G.A．集团财报，2024年上半年，公司净亏损超过1800万港元，亏损程度同比扩大超300%。

　　上述高管认为，宝马公开宣布取消经销商授权，不仅说明经销商经营不善，也说明宝马自身管理存在问题。

　　宝马集团官方数据显示，今年前9个月，宝马在中国售出52.3万辆汽车，相比2023年同期减少约13.1%，仅今年第三季度同比减少达29.8%。业内人士普遍认为，这与宝马7月份宣布退出价格战的策略有直接关系。

　　宝马下一步应如何破局？国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示，未来消费者将大规模转向新能源汽车，因此宝马应该积极开发新能源汽车产品，从根本上解决所面临的挑战并顺应消费趋势的变化。“为了应对挑战，宝马需要加大在新能源技术上的投入，丰富产品线，并适应日益严格的全球市场环境。”